ГПУ CAT G3516 — 2 шт. ПНР и ТО250

В июле 2023 года инженеры компании «Рекон-Сервис» произвели пуско-наладочные работы (ПНР) и техническое обслуживание (ТО250) на двух газопоршневых установках (ГПУ) Caterpillar G3516 в г. Усинск, Республика Коми.

В ХОДЕ ПНР И ТО БЫЛИ ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ РАБОТЫ:

Пуско-наладочные работы — 2 усл.

Запуск машины, работа на холостых оборотах
Контроль состава выхлопных газов
Настройка установки под нагрузкой
Проверка защит двигателя
Предоставление рекомендаций
Контроль:
- давления масла,
- температуры охлаждающей жидкости,
- давления в системах охлаждения,
- давления во впускных коллекторах,
- температуры выхлопных газов,
- температуры подшипников,
- давления и температуры топливного газа
Работа под нагрузкой:
- мониторинг параметров установки,
- замеры сопротивления в системе охлаждения,
- замеры давления в топливной линии
Контроль последовательности выключения систем ГПУ:
- закрытие газового клапана,
- остановка ГПУ,
- выключение всех насосов по окончании цикла охлаждения.
Техническое обслуживание ТО 250 м/ч — 2 усл.
Регулировка тепловых зазоров клапанов и мостов коромысел (крейцкопфов)

Замечания и рекомендации

Замечания по ПНР

При работе наблюдались колебания лапки актуатора Woodward и тяг, идущих от актуатора до дроссельной заслонки ГПУ№2. Тяги подлежат замене по причине большого люфта.

Был произведён демонтаж актуатора с последующей дефектовкой. В результате данных работ было обнаружена металлическая стружка на выходе масла, так же были выявлен износ шестерён, поршней и корпуса. Актуатор подлежит замене. (см. фотоотчёт)

После замены тяг и актуатора будет возможность восстановить работоспособность панели Woodward. Для более точных данных необходимо выполнить работы по замене актуатора и тяг.
На ГПУ №1 была дана нагрузка 600KW, настройка ГВС (газовоздушной смеси) производилась при данной нагрузке.
На ГПУ№2 при аналогичной нагрузке ГВС обогатили, изменив параметры с N_ox 140ppm до 455ppm
На цилиндрах №№1,2,3,4,5,6,9,10 ГПУ№2 наблюдалась повышенная температура. Пиковые значения доходили до 705 градусов.

Замечания по ТО 250

ГПУ№1: зазоры по клапанам были уменьшены, но не критично (вероятно, не так давно производилось аналогичная работа другим инженером).
ГПУ№2: зазоры по выпускным клапанам на момент регулировки находились сильно за пределами нормы — 1мм. По регламенту должно быть 1,27мм.
Регулировка мостов коромысел на обеих ГПУ до данного времени не производилась. Было обнаружено смещение приблизительно на 20 градусов.